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下面附上一則新聞讓大家了解時事

根據一○四學年度統計資料,臺南市國中小新住民子女人數已達一萬四六二五人,佔全市國中小學生數9.5%。教育局為協助新住民子女承傳母國文化,積極推廣母語學習,統整內政部火炬計畫、教育部外籍及大陸配偶子女教育輔導計畫、新住民語文樂學活動計畫,從母語學習、文化課程、弱勢輔導及親職深化全面提升新住民子女語言能力與在地認同。

教育局表示,南市新住民子女中有六千七百餘名為越南籍子女,比例高達47%,教育局自一○四學年度起辦理「補助學校開設越南語班試辦計畫」,以火炬計畫母語傳承班師資為基礎,內政部新住民母語生活學習教材補助開設十班,今年開設廿班。今年「臺南市小小解說員競賽」也增設越南語組,落實多語言學習。

家庭教育中心則著重新住民家庭教育推展,一○二至一○四年火炬計畫啟動,創下全國考核評比第一佳績。今年度以貼近新住民家庭需求方式推展婚姻教育及親職教育主軸課程,協助新住民認識婚姻與家庭,促進家人關係及增加親職教養知能,一至十月共辦理六十五場家教課程,參與人數達一千七百一十人。

教育局也在東山國小及大港國小設置新住民學習中心,結合社區資源發展特色職訓,配合手藝增能課程培養技藝,增加新住民家庭收入與創業就業機會;另結合策略聯盟學校提供學習中心師資及資源開設增能課程,總計辦理十四場,吸引新住民八百六十四人學習。

十月十四日召開的教育審議委員會確立新南向教育政策方向,除對新住民家庭關懷及子女學習力的厚實,面向將擴大至一般學生。教育局將從展現關懷力,協助新住民家庭及輔導支持系統、生活照顧扶助;厚實學習力,建構新住民子女語言學習環境及營造語言展現舞台;培植發展力,提升學生國際適應能力及適性發展等三面向著手。

因應一○七年新住民語文將列入課程綱要,教育局也將充實新住民語文教材、建構新住民語學習環境,啟動完善師資培訓計畫,除現職教師增能課程,將擴大辦理新住民教學支援工作人員班,逐步提升新住民合格教師比率,讓新臺灣子女看見自己的價值,未來能將所學回饋社會,成為國家新棟樑。

工商時報【陳昱光╱台北報導】

台灣高鐵董事長江耀宗昨(23)日指出,高鐵自通車以來運量與班次持續成長,今年前9月營收較去年同期成長0.7%,獲利達31億元,每股稅後盈餘(EPS)為0.56元,未來在折舊與利息負擔減輕後,整體營運狀況將回到「正常狀態」穩定成長。

證交所昨日舉辦上市新星業績說明會,由江耀宗親自出席,首度與法人公開直接面對面。

完成財改方案後,台灣高鐵股權結構以泛公股持有63.54%股權為最大股東。江耀宗指出,透過泛公股持有半數以上股權,將有助於維持營運及財務穩定,且營運期延長35年,折舊攤提與利息支出負擔大幅減輕,對於未來長期的整體營運狀況,將能夠回歸到正常狀態。

江耀宗表示,台灣高鐵以成為運輸、科技、在地、關懷的優質生活文創產業,成為公共運輸事業經營典範為目標,且自2007年通車以來,營運責任事故數維持0件紀錄,列車準點率達99.57%,平均耽誤時間約為14秒,優於日本JR新幹線。

台灣高鐵前3季營收為300億元,較去年的298億成長0.7%,淨利為31.27億,每股盈餘0.56元。而稅息折舊及攤銷前利潤(EBITDA)也維持穩定成長,去年扣除一次性認列收入121億後,仍有291億,為歷來最高。以EBITDA利潤率來看,今年前9月達到73.2%,較2007年的29.8%有顯著提升。

台灣高鐵主要營收來源有98%為票價收入,在運量方面,近10年累計載客數已達3.94億人次,旅運量持續成長,今年前9月為每日平均有15.3萬人搭乘,座位利用率為63.1%,因此強化離峰利用率,將依照旅客搭乘次數與時間彈性規畫多種價格優惠,推出旅遊等套裝組合,擴大載運客群。

台灣高鐵目前共有34組列車,針對運量持續提升,江耀宗表示,一般列車運行年限為35年,通車至今約10年時間,但考量整體運行規劃與旅客的搭乘舒適度,評估未來若座位利用率提升至7、8成以上,也不排除提前購買列車,以因應運量成長。

在發展業外收入部分,江耀宗指出,高鐵沿線從北到南12站區,串聯起西部各地特色產業與生活圈等建設計畫,長期周邊發展可期,雖完成財改後,已將站區土地的開發權歸還給政府,但未來仍有機會參加站區周邊土地開發,並透過國內外技術交流合作,降低備品採購成本,開拓營運、技術輸出。

另外,為因應興航停飛,配合疏運國內旅客,台灣高鐵針對因受到「台北-花蓮」、「台中-花蓮」航班停飛影響的旅客,提供88班次可銜接台鐵往花蓮方向的列車,並於高鐵車站服務台放置「雙鐵轉乘時刻表」,以供旅客參考搭乘。

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